成都货运物流行业运费为什么这么低

        现在货运的行业逐渐的出现了饱和的状态，导致货运的物流行业运费过低，引发这些原因的主要是供求失和，没有固定的路线或货源，恶意超载等，都是可以引起物流费用过低的原因。货运行业的不规范，导致了很多的问题，比如说灰色收入多、恶性竞争、单货不匹配等，下面详细的为大家介绍下。

        一、货运物流行业运费为什么这么低

　　１、供求失衡，车辆的增速高于经济增速。现在买车的速度超过了经济的发展速度，造成行业内车多货少的局面。特别是一些新手不懂行情，恶性压价导致的。

　　２、９０％是散户，没有固定线路及货源，来回乱跑冲击市场，造成了再低的运费也有人拉的市场假象。

　　３、恶意超载，拉低运费。三个车的活被一个车干了。其它两辆车没活干。

　　４、单打独斗，你就没有话语权。五至七台车组建小型车队或运输合作社。

　　５、有专家给出了这样的解释：很多中小型物流公司不靠运费赚钱，而是靠代收货款量挣钱，拼命压低运费，导致死了一批小的弱的，大的物流公司是靠运费挣钱维持，高服务高价格。

        二、货运行业的常见问题

　　１、吃回扣 设置灰色收入

　　回扣其实可以分为两种，一是其他货运单位转过来的货物需要给一个约定的差价，这种回扣虽然很多企业不喜欢，但它是合法的，其中的漏洞也比较少，存在回扣的地方是双方谈承运价的时候，让地方主管降低承运价。另外一种就比较可耻，而且本身也是不合法的，比如工作人员擅自修改单子上的金额，增加自己的隐形收入。

　　２、狼多肉少 陷入恶性竞争

　　这种情况普遍存在小型物流公司和个体货车司机中，因为物流运输行业门槛低，竞争激烈，狼多肉少。这就使得一些物流公司或者个体司机不计成本，进入了恶性竞争，价格浮动大。而且目前大部分公司的运费价格还真的是由发货人决定的，心情好点可以给多点，心情差点给低点，爱干不干，反正愿意拉的人有的是，在这种情况下物流公司或者个体司机是没有多少议价权的，只能看发货人脸色了。

　　３、丢货少货

　　很多有管理的公司会把丢货少货统计出来，作为年终考评主管的依据，但是很少有公司去了解、分析、解决缺货少货的问题。

　　４、单货不匹配

　　物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去办公室打电脑托运单。

　　５、互联网行业的冲击

　　传统物流运输行业之前完全靠电销、上门推销、熟人介绍等方式，逐渐积累客户资源，但是也会存在信息不对称的情况。比如有的客户有需求找不到车，有的物流公司或者个体司机没单，导致车辆闲置。后来出现货拉拉等互联网在线货运平台，对于传统的中小型物流公司形成很大的冲击。线上货运平台的出现，解决了信息不对称的弊端，让更多的个体司机有了更多的机会，在很大程度上挤压了中小型物流公司的生存空间。